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珠海地磅萬(wàn)能遙控器的詳細資料:
產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 加工定制 | 否 |
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珠海地磅萬(wàn)能遙控器的工作原理:
1.稱(chēng)量原理:
當列車(chē)通過(guò)秤臺時(shí),承重傳力部分完成重量的傳遞工作;稱(chēng)重傳感器在供橋電源的支持下,將重量信號轉換成相應的電壓信號并送入A/D轉換器;A/D轉換器把該電壓信號轉換為相應的數字信號,通過(guò)微機內的8255接口板送入計算機;經(jīng)微機處理后,將重量值送顯示器及打印機,完成整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程。
2.稱(chēng)量方式
地磅衡器的稱(chēng)量方式一般分為軸計量、轉向架計量、整車(chē)計量。
軸計量:指一輛四軸車(chē)分成四次稱(chēng)量,每次稱(chēng)量一個(gè)軸重,再累計四個(gè)軸的重量,從而得到整節
車(chē)的重量。如:三煉鋼南臨時(shí)秤。
轉向架計量:指一輛四軸車(chē)分成二次稱(chēng)量,每次稱(chēng)量一個(gè)轉向架重量,然后再累計前后轉向架的
重量,從而得到整節車(chē)的重量。
整車(chē)計量:指一輛四軸車(chē)在軌道衡臺面上一次稱(chēng)出其重量。
整車(chē)計量往往采用雙臺面,即每個(gè)臺面在機械結構上各自獨立,將它們排列在一定的位置,使車(chē)輛的前后兩個(gè)轉向架同時(shí)落在兩個(gè)臺面上,在同一瞬間稱(chēng)出兩個(gè)轉向架的重量,相加后即得到整車(chē)的重量。
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